說到賈躍亭，我們都會(huì)第一時(shí)間想到當(dāng)初他建立的“樂視帝國”，涉及的業(yè)務(wù)包括互聯(lián)網(wǎng)視頻、影視制作與發(fā)行、智能終端、大屏應(yīng)用市場、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能電動(dòng)汽車等，一度成為業(yè)界神話，但是最終還是餅畫的太大，沒能經(jīng)得住市場的考驗(yàn)，走向了退市、負(fù)債累累的道路。賈躍亭最終也是帶著累累的負(fù)債飛往美國，繼續(xù)他的造車夢。
但是即便是2016年至今過去了4年多時(shí)間，賈躍亭的造車之夢在國外依然沒有順利實(shí)現(xiàn)，一直坎坷不斷，壞消息永遠(yuǎn)比好消息多，多次爆出債務(wù)危機(jī)，傳聞準(zhǔn)備量產(chǎn)的首款FF91車型也是沒能如約完成。2019年9月的時(shí)候，賈躍亭辭去了FFCEO職務(wù)，僅僅擔(dān)任公司的CPUO（手洗產(chǎn)品和用戶官），由畢?？祿?dān)任全球CEO。
國外不順利，于是賈躍亭還是將目光還是轉(zhuǎn)移至國內(nèi)，在尋求多輪融資失敗后，2020年底將目 ……
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