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參照此前東航物流的“混改”路徑，國航此舉也極有可能是正式開啟“混改”的第一步。

8月30日，中國國航發(fā)布公告稱，擬將所持的國貨航51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中航集團(tuán)一家子公司，協(xié)議轉(zhuǎn)讓的價(jià)格約為24.39億元，以凈資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估，增值率為24.79%。

國貨航全稱“中國國際貨運(yùn)航空有限公司”，是國航旗下從事航空貨運(yùn)的實(shí)體；股權(quán)受讓方則是中國航空資本控股有限責(zé)任公司（下稱“資本控股”），是中航集團(tuán)旗下一家從事項(xiàng)目投資的資產(chǎn)管理平臺(tái)。

此舉或意味著中航集團(tuán)的貨運(yùn)“混改”正式啟動(dòng)。在近日民航局發(fā)布的《民航領(lǐng)域鼓勵(lì)民間投資項(xiàng)目投資清單》中，中航集團(tuán)貨運(yùn)物流混合所有制改革項(xiàng)目赫然在列，總投資顯示為100億元。

彼時(shí)，國航一位內(nèi)部人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者確認(rèn)，國航的貨運(yùn)“混改”已經(jīng)在推進(jìn)之中 …… ??